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暢通交通“動脈”帶動協調發展——龍井至大浦柴河高速公路項目建設見聞

2020年06月09日 08:28   來源: 吉林日報

壓路機、攤鋪機來回穿梭,工人們緊張有序作業……6月8日,龍井至大浦柴河高速公路項目01標段施工處,奮力推進的項目建設“交響曲”鏗鏘奏響。

“受疫情影響,春節期間,材料運輸和人員配置有所放緩,但經過多方協調,克服各種不利因素,目前施工平穩,進展順利。本標段正在進行鋪油、綠化、排水防護、橋梁伸縮縫等作業。”龍浦高速公路項目01標段施工負責人姜鳳龍說。

據了解,該項目建成后,對完善吉林省高速公路網系統,發揮高速公路的規模效益,帶動長白山旅游業開發,促進吉林省及沿邊地區社會經濟持續、穩定、健康發展,擴大對外開放,改善行車條件,適應不斷增長的交通需求及保障國防建設需要等,都具有十分重要的意義。

龍浦高速公路項目于2016年10月開工建設,起于延邊州龍井市,與延吉至龍井高速公路順接,止于敦化市大蒲柴河鎮,與鶴崗至大連國家高速公路連接,順接規劃的大蒲柴河至長春高速公路。項目主線全長134.166公里,雙向四車道,橋涵設計荷載為公路-Ⅰ級,路基寬度26米,設計時速100公里/小時。隧道部分預計7月底前陸續開挖貫通,整體項目計劃今年12月末完工。

截至目前,該項目累計完成投資88.86億元,占預估決算投資的88%。路基完成總量的99%;路面完成總量的82%;橋涵完成總量的96%;隧道完成總量的90%;房建完成總量的53%;綠化完成總量的83%。交安護欄已完成單側立柱打入290公里(85590根),占合同總量的60%,隔離柵立柱基礎預制埋設31727塊,占合同總量的30%。

2017年1月,該項目被交通運輸部確定為第二批綠色公路建設典型示范工程,共開展3項課題研究,依托鶴大雙示范研究成果選取15項技術應用其中。橡膠改性瀝青封層、植被保護與恢復等技術已應用在施工當中。

“龍浦高速建成后,行車時間將由原來的3小時縮短到1小時20分左右,極大地提高了通行速度,在帶動經濟協調發展的同時,也更加方便百姓出行。”吉高集團龍浦項目建設指揮部副指揮長邢進說,下一步,將在保質、保量、保安全的前提下,加快工程進度,爭取早日順利通車。

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標簽: 高速公路  總量  項目  完成  柴河 

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